全文获取类型
收费全文 | 1166篇 |
免费 | 52篇 |
国内免费 | 51篇 |
专业分类
系统科学 | 21篇 |
丛书文集 | 25篇 |
教育与普及 | 7篇 |
现状及发展 | 2篇 |
综合类 | 1214篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
排序方式: 共有1269条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
柔性底层结构的主动变刚度/阻尼抗震控制 总被引:1,自引:0,他引:1
孙树民 《华南理工大学学报(自然科学版)》2001,29(2):80-82
提出了一种适用于柔性底层结构抗震控制的主动变刚度/阻尼装置,建立了安装此装置的柔性底层结构的地震反应方程。算例表明,该装置对柔性底层结构的地震反应有良好的控制作用。此外,还讨论了该装置的刚度和阻尼对控制效果的影响。 相似文献
32.
该文就落球法测量液体粘滞系数实验中的误差修正及部分实验条件选择进行了讨论。通过测试得到的实验数据,利用最小二乘法得出修正系数并不总是恒定值的结论;还利用Matlab模拟出小球下落达到匀速时的位移,使实验者可以比较准确地选择计时起点和小球的大小、掌握终极速度的测量,从而减小误差。还可以看到,小球是否是从量筒中心下落对测量结果的影响也比较大,应同样注意控制。 相似文献
33.
研究非自治粘性Cahn-Hilliard方程一致吸引子的存在性.利用含有两个参数的过程族描述无穷维动力系统的方法,证明粘性Cahn-Hilliard方程在L2 ×H01中存在一致吸引子. 相似文献
34.
本文以某超精密磨床电主轴为研究对象,通过建立弹簧阻尼单元来模拟静压轴承,分析讨论了不同的弹簧阻尼单元的刚度值和结构设计参数对其固有频率的影响规律。然后取弹簧阻尼单元的刚度值为500 N/μm,讨论不同的结构阻尼比对电主轴装置幅频特性的影响规律,为结构的优化和磨削参数的确定提供了参考依据。 相似文献
35.
减摇水舱是一种全航速下都能起到减摇效果的减摇装置,研究减摇水舱在晃荡运动过程中减摇力矩的变化规律,是一件很有意义的工作.首先,考虑到减摇水舱在晃荡运动的过程中水舱角的变化对阻尼系数的影响,将阻尼系数看作一个时变的函数;然后求解船舶-水舱系统横摇方程,计算不同频率简谐运动形式下,减摇水舱对于船舶提供的减摇力矩;最后应用CFD方法,对水舱在上述运动形式下的晃荡过程进行3D数值模拟,求得的减摇力矩与理论计算值比较吻合.该研究工作为减摇水舱减摇力矩的计算提供了一个新方法,同时也为下一步的研究奠定了理论基础. 相似文献
36.
双缓冲腔环形间隙对凿岩机缓冲系统动态特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了液压凿岩机双缓冲系统的结构特点,应用孔口节流理论确定了缓冲活塞的静平衡位置,基于应力波传递原理得到了缓冲活塞的回弹速度,考虑油液的压缩特性推导出一级缓冲腔压力公式,由间隙流量公式得到了二级缓冲腔压力,在此基础上建立了缓冲活塞的运动微分方程.应用Matlab工具对双缓冲系统的动态特性进行了仿真,分析了不同环形间隙下缓冲活塞的运动规律,探讨了环形间隙对一级和二级缓冲腔压力的影响.提出与环形间隙和活塞最大行程的比值相关的间隙行程系数η.仿真结果表明,间隙行程系数与双缓冲系统的特性密切相关,存在最优范围.搭建了实验台,通过实验对缓冲系统的数学模型进行了验证. 相似文献
37.
38.
借助不等式的技巧,得到粘性Cahn-Hilliard方程在L2(Ω)空间中全局吸引子的维数估计。 相似文献
39.
基于修正模态应变能法的硬涂层薄板阻尼性能预估 总被引:2,自引:0,他引:2
在考虑硬涂层材料的小阻尼特点以及经典模态应变能法计算误差的前提下,提出了一种适用于硬涂层复合结构阻尼性能预估的新方法.推导了修正模态应变能法的原理性公式.以一个涂敷Mg-Al硬涂层的悬臂薄板为例进行了实例研究,并讨论了硬涂层材料参数、涂层厚度对结构系统阻尼性能的影响.结果发现增大硬涂层的杨氏模量、损耗因子及厚度均可提高复合结构的阻尼性能.相关研究成果可为硬涂层材料制备及阻尼减振设计提供参考. 相似文献
40.
一种对船桨干扰问题的黏势流耦合求解方法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于黏性流计算流体力学(CFD)及势流理论,建立了一种黏流雷诺平均方程/面元法耦合迭代求解方法,对船桨相互作用问题进行了数值模拟.自由面的船体绕流场模拟应用CFD黏流方法,螺旋桨水动力载荷计算采用势流面元法.在黏性流场模拟中得到桨盘面处的总速度分布,减去螺旋桨诱导速度得到实效伴流速度并作为势流计算速度进口条件,螺旋桨效应以体积力的形式在黏性流场中体现.计算值与试验值的对比结果表明,黏势流耦合迭代求解方法能较好地预报船桨干扰问题,且较全域船桨离散化网格CFD求解船桨干扰的方法,计算量大为减少.该方法充分融合了黏势流方法的优点,既能计及黏性效应又能发挥势流快速准确的优势,能够拓展应用于船体及螺旋桨性能预报及设计优化的研究. 相似文献